SOLUTIONS
LOGICIELS
ADMS Airport
SYSTÈME DE MODÉLISATION
DE LA QUALITÉ DE L’AIR
DANS L’ENVIRONNEMENT DES AÉROPORTS
Un outil testé et validé
Destiné aux gestionnaires d’aéroport et aux organismes
dans le cadre de campagnes
en charge de la surveillance de la qualité de l’air, ADMS Airport
internationales
est le système de référence pour la modélisation de la qualité de l’air
Dernier né de la gamme ADMS, la version Airport
dans l’environnement des plateformes aéroportuaires.
est développée depuis le début des années 2000
dans le cadre d’un projet financé par le Département
Modélisation exhaustive des sources de pollution
des Transports (DfT) du Royaume Uni.
Emissions liées à l’activité
ADMS Airport a été validé dans le cadre de l’exercice
sur l’aéroport : trafic aérien
d’inter-comparaison de l’ICAO CAEP sur l’aéroport
(cycles LTO), groupes
international de Londres Heathrow.
électrogènes, engins
de manutention,
Basé sur ADMS Urban, déjà utilisé par plus de 200
entretien des avions
agglomérations dans le monde : Paris, Lille, Marseille,
et des pistes…
Strasbourg, Budapest, HongKong, Johannesburg,
Emissions liées aux activités
Londres, Pékin, Rome, San Diego, Shanghai…
annexes de l’aéroport : centrales
d’énergie, stations de traitement
des eaux usées, stockage
des carburants…
Emissions des infrastructures
de transport desservant l’aéroport :
routes et autoroutes, files de taxi, trains.
Sources d’émission présentes dans l’environnement de la plate-forme aéroportuaire :

sources industrielles, pollution urbaine, zones agricoles…
Un outil opérationnel pour des applications concrètes
Impact environnemental et sanitaire des rejets d’un aéroport existant,
d’un aménagement, d’un projet d’extension ou d’une nouvelle plate-forme.
Outil d’aide à la décision et de management des émissions au sein d’un aéroport.
Evaluation de la contribution relative des différentes sources de pollution.
Plans de protection de l’atmosphère (PPA).
Aide à la communication sur l’impact atmosphérique des activités d’une plate-forme
aéroportuaire.
Suivi en temps réel et prévision de la qualité de l’air à l’échelle des plate-formes
et des villes riveraines (intégration dans le système opérationnel URBAN'AIR).
Cartographie de la concentration moyenne
annuelle en NOx sur l’aéroport international
de Londres Heathrow (GB)
SOLUTIONS
LOGICIELS
ADMS Airport
SPECIFICITES TECHNIQUES DU MODELE ADMS Airport
Des modules spécifiques
Modélisation spécifique des rejets en sortie de réacteurs (sources jets mobiles) intégrant
les effets de turbulence, de quantité de mouvement et les effets thermiques.
Un processeur météorologique dernière génération : description verticale et continue
de la couche limite atmosphérique.
Des modèles spécifiques pour la modélisation des sources routières et industrielles.
Calcul photochimique intégrant les gaz NO, NO2, O3, COV, SO2.
Prise en compte des processus de déposition sèche et humide des gaz et particules.
Maillage intelligent : raffinement automatique de la grille de calcul près des sources.
Intégration de la pollution de fond pour une comparaison des résultats aux valeurs
réglementaires et aux valeurs mesurées.
Un outil facile d’utilisation
et flexible
Interface conviviale.
SIG interne (Mapper) pour une localisation simple
et aisée des sources d’émissions et des sites sensibles.
Lien avec les systèmes de visualisation et SIG :
Surfer®, MapInfo®, ArcVIEW®, ArcGIS®.
Importation / exportation de bases de données
d’émissions.
Support technique
Nos ingénieurs vous fournissent un support technique
en ligne, des formations à l’utilisation du système,
et un conseil personnalisé pour vos études les plus
complexes.
Interface Mapper avec la définition des sources d’émissions
au niveau d’Heathrow (GB)
Configuration recommandée
Capacités et fonctionnalités adaptées
Le modèle ADMS Airport fonctionne sous Windows
à la modélisation des grandes plateformes
Vista, Windows XP.
Mémoire vive : 1 Go.
Jusqu’à 500 sources jets en mouvements (avions).
Disque dur : 60 Go.
Jusqu’à 1500 sources canalisées, linéiques, surfaciques et volumiques.
Jusqu’à 1500 sources routières / ferroviaires.
Un cadastre global d’émission de 3000 cellules.
Dispersion simultanée d’un grand nombre de polluants gazeux et particulaires.
Jusqu’à 500 profils temporels de facteurs d’émission.
Intégration de données d’émission utilisateur ou lien direct avec le système de gestion
et management des émissions EMIT qui intègre les facteurs ICAO d’émissions les plus
récents.
Possibilité de détailler les caractéristiques des rejets pour chaque catégorie d’aéronefs :
vitesse d’éjection en fonction de la poussée, température, nombre et localisation
des moteurs...
Possibilité de détailler les émissions unitaires pour chaque catégorie d’appareil
en fonction du type de mouvement (cycle LTO).
Le logiciel ADMS Airport
est développé par CERC
Cambridge Environmental Research Consultants Ltd.